석곤목을 보며

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석 대사 사진, 바이두에서. 최근에 즈후를 많이 하는데, 이건 즈후에서의 답변이라 여기에 옮겨도 될 듯. 석 대사, 그의 팬들은 모두 석곤목을 '대사'라고 부르길 좋아하는데, 그렇게 부르기로 하자. 석 대사는 그래도 어느 정도 실력은 있는데, 나는 이렇게 본다.

석 대사 사진, 바이두에서.

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나는 최근에 즈후를 많이 하는데, 이건 즈후에서의 답변이라 여기에 옮겨도 될 듯.

석 대사, 그의 팬들은 모두 석곤목을 '대사'라고 부르길 좋아하는데, 그렇게 부르기로 하자. 석 대사는 그래도 어느 정도 실력은 있는데, 나는 이렇게 본다.

상인으로서. 매우 합격이고, 부지런하며, 스스로 연구하고, 책을 내고, 차를 만들고, 허세를 부리고, 여기저기서 자신을 과시하며, 자신만의 논리를 가지고 있다. 정말 상인의 전형이다. 같은 상인으로서 나는 부끄러울 따름이다.

학자로서. 그건 그냥 투기꾼이다. 남의 것을 정리해서, 예를 들어 대만의 초기 차인들의 인식이나 초기 차 서적, 업계 포럼의 글들을 모아 자신의 인식으로 만들고, 남의 말을 되풀이하며, 곧바로 자신의 이론을 만들어 스스로 대사라고 자처한다. 인식의 수준이나 옳고 그름을 따지지 않고, 그냥 차를 팔 수만 있으면 된다. 이런 것을 바탕으로 운남의 일부 차 산지에 가서 사기 치고, 큰소리치고, 마구 차를 평가하며, 억지로 스스로를 대사로 만들어, 다시 책을 쓰고 이론을 세워 한때 명성을 날렸다. 하지만 이런 최음제 같은 야만적인 발전은 분명 허점이 많을 수밖에 없다. 그를 지지하는 사람이 얼마나 있으면, 욕하는 사람은 더 많다. 하지만 다행히 이 대사는 얼굴 피부가 아주 두껍고, 흑후학을 깊이 터득해서, 반대하는 사람은 모두 자신보다 차를 모르는 사람이라는 식이다. 대충 이런 뜻이다. 오늘날까지 계속 잘나가고 있다.

차 업계에는 이렇게 대사로 위장한 진짜 상인들이 많다. 그냥 차나 마시자.

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