이것은 《종이 위의 차》의 열여섯 번째 글입니다.
저는 2010년부터 차 공장을 집중적으로 돌아다니기 시작했고, 최근 몇 년 동안은 차 산을 자주 찾아 원산지에 대해 어느 정도 알고 있습니다. 자주 어떤 사람이 차를 얼마나 잘 만들고 진지하고 대단한지 이야기하는 사람들이 있는데, 예전에는 저도 존경했지만, 최근 몇 년간의 이해를 통해 제 나름의 생각을 갖게 되었고, 사실 그저 그런 정도라는 것을 알게 되었습니다. 차를 만드는 사람의 등급에 대해 여러 자리에서 이야기한 적이 많지만, 오늘 정리해보며 일종의 요약을 해보려 합니다.
제1급: 초등학생
다음과 같은 특징이 있으면 모두 초등학생이라고 생각합니다:
1, 단일 산두의 생태 또는 고대 나무 차를 주로 만들거나, 둘 다 만든다;
2, 단일 산두의 숙차를 만든다;
3, 블렌딩이 있더라도 안정적인 배합이 없고, 단순히 균일하게 섞는 것뿐이며, 차 맛이 다음 배치에서도 이어질 수 없다;
4, 자주 차 포장을 바꾸고, 잘 팔리지 않으면 포장을 바꿔 새로운 콘셉트로 다시 판매한다;
5, 매년 수십 종 또는 수십에서 수백 종의 차를 출시하고, 잘 팔리는 것은 품절되고, 안 팔리는 것은 창고에 쌓인다; 이듬해에도 반복하며, 이어지는 것은 이름뿐이고 품질과 맛은 안정되지 않는다;
6, 자주 사람이 거의 가지 않은 고대 차밭을 발견했다고 주장하며, 사진을 잔뜩 올리고, 샘플을 나누고, 차 대결을 하지만, 비밀을 지키기 위해 동료 차인들을 데려가지 않는다;
7, 가장 오래되고, 가장 순수한 것이 평생의 추구이며, 가장 비싼 차가 가장 잘 팔린다;
......
산두차를 만드는 사람을 예로 들어보겠습니다. 고대 나무 순료만 만들며, 각 산두에서 생엽을 지키며 힘들게 몇 십, 백 킬로그램의 차를 만들지만, 양이 없을 뿐만 아니라, 경쟁이 생기면 생엽을 더 높은 가격에 사야 하고, 해마다 생엽이 비싸다고 불평하면서도 계속 삽니다. 경쟁은 돈이 많고 어리석은 사람이 이기는 것이며, 이를 지킴이라고 부르며, 품질을 위해 비용을 아끼지 않고, 오직 마음속의 좋은 차를 위해서라고 합니다. 차 농부를 부유하게 하고, 차 값을 높이고, 소비자의 주머니를 줄였으며, 자신도 약간의 돈을 벌었지만, 모두가 기뻐하는 것처럼 보입니다. 세상에는 수천 위안짜리 차가 블라인드 테이스팅에서 수백 위안짜리 차보다 못하다는 이야기가 떠돌지만, 이런 차를 만드는 사람들은 모두 무시합니다. 어차피 사는 사람이 있으니, 내가 순료임을 보장하면 된다고 생각합니다.
어떤 산두의 가격이 점점 높아져서 따라오는 소비자들이 모두 마실 수 없게 되면, 조금만 만들어 차인들과 나누고, 새로운 산두를 찾아 대체하며, 새로운 산두는 다시 차를 만드는 사람의 순환에 들어갑니다. 비싸진 산두는 명성이 점점 커지고, 쫓아오는 소비자도 많아지며, 매우 낮은 확률이지만 총 인원수가 많아 가격을 신경 쓰지 않는 소비자 수도 적지 않아, 항상 사는 사람이 있으므로 매년 다 팔립니다. 푸얼 명산두의 전설은 매년 새로워지고, 매년 새로운 산두와 새로운 이야기가 생겨나며, 푸얼차의 독특한 산두 문화를 형성합니다.
가격에 민감한 차인들도 가만히 있지 않고, 아직 비싸지 않지만 전설이 가득한 산두를 쫓습니다. 차를 만드는 사람들은 각 산두를 오가며, 멍하이의 주요 호텔들은 봄차 시즌이 되면 모두 모자라 방을 구하기 어렵습니다. 차를 만드는 사람들끼리는 누가 더 좋은 이야기를 하는지, 누가 더 많은 지지자를 두는지를 비교하며, 이런 차를 만드는 사람일수록 더 좋은 차를 타고 더 고급 호텔에 묵습니다. 가장 오래되고 가장 순수한 것이 이런 차를 만드는 사람들이 자주 입에 올리는 주제가 되었고, 그들의 추구 방향이 되었습니다.
이 한 바구니의 라오반장 고대 나무 차 생엽은 저에게 몇 만 위안이 들었습니다
제2급: 중학생
중학생 차를 만드는 사람은 돈이 많고 어리석은 경쟁에서 벗어나, 고대 나무 순료도 만들지만, 더 많이 브랜드 기반의 제품 기획을 합니다. 주요 특징은 다음과 같습니다:
1, 계획과 단계를 가지고 제품을 출시한다;
2, 운남 전체를 바라보며, 모두 내가 선택할 수 있는 원료 지역이다;
3, 비싼 것보다 맞는 것만 선택한다;
4, 비싼 고대 나무 순료 제품을 만드는 것은 주로 전략적 필요에 의한 것이며, 제품 라인의 높이와 노출도를 유지하기 위해서다;
5, 잘 팔리는 차는 대부분 블렌딩이며, 어떤 차에 산두 이름을 붙이더라도 그 산두 전체를 블렌딩한 것이다. 이런 잘 팔리는 주력 차는 대부분 매년 출시되며, 맛과 품질이 안정적으로 유지된다;
6, 창고에 가장 많이 쌓인 것은 완제품이 아니라 원료이다;
7, 입고된 원료 중 일부는 보관하며, 모두 완제품으로 만들지 않는다;
8, 오래된 원료는 누가 높은 가격을 제시해도 팔지 않고, 배치별로 계획적으로 차에 블렌딩한다;
......
많은 대형 공장은 돈이 많아서 대형 공장이 아니라, 계획과 시스템이 있고, 제품이 안정적이며 소비자가 인정하기 때문에 대형 공장이 되었습니다. 대부분의 차를 만드는 사람은 평생 중학생으로 업그레이드하지 못합니다.
울타리로 둘러싸인 차왕 나무
제3급: 대학생
제3급은 가장 높은 등급이며, 제가 추구하는 목표입니다. 제3급이 제2급보다 훨씬 뛰어나다는 뜻은 아닙니다. 제2급은 투자가 많고 규모가 큰 사람들이 하기에 적합하며, 우리 같은 풀뿌리 차를 만드는 사람들은 제2급에 끼어들 기회가 많지 않기 때문입니다.
제3급의 주요 특징:
1, 자신의 인지 체계를 가지고 있으며, 차를 제대로 이해한다;
2, 잘 모르는 차 지역이나 분야에 대해 시간과 약간의 비용을 투자해 이해하려 하며, 샘플을 많이 만들어도 공식적으로 구매하지 않는 경우가 많다;
3, 자신이 인정하는 차를 산다; 비싼 것보다 맞는 것만 산다;
4, 자주 운남 외의 차 지역을 드나들며, 푸얼차가 아닌 차 모임에 참석하고, 소량의 비운남 차 제품을 출시하기도 한다;
5, 시야가 운남에만 국한되지 않고, 전국의 원료를 주목하며, 제품에도 다른 차 지역의 원료를 블렌딩한다;
6, 홍차, 녹차, 우롱, 황차, 백차, 흑차를 엄격히 구분하지 않으며, 홍차에 우롱 공법을 더하고, 푸얼차에 용정 공법을 더하는 등, 마음에 걸림이 없이 적합한 공법과 원료는 무엇이든 사용할 수 있다고 생각한다;
7, 맛있고 건강한 차가 유일한 추구 목표이며, 나머지는 모두 신경 쓰지 않는다;
......
후웨 브라운 고진 포스터
제3급 차를 만드는 사람은 마음속에 차가 있어, 어디를 가든 반드시 차를 이야기하고, 음식 포장을 보면 바로 자신의 차 포장에 적용할 생각을 합니다. 맛있는 녹차를 마시면 어떤 원료로 어떻게 만드는지 보러 가야 하고, 자신의 영역으로 돌아와서도 만들 수 있는지 실험해봅니다. 좋은 차를 평가하는 기준은 품질 외에도 가성비가 추가됩니다. 제품 이름은 산두 중심이 아니라, 이 차에 대한 자신의 이해를 바탕으로 짓습니다......
제3급 차를 만드는 사람은 마음속에 차가 없기도 합니다. 술, 커피, 담배 파이프, 글씨, 그림, 음악, 바둑, 책 읽기, 여행 등 모든 것을 좋아하는 것 같습니다. 취미가 넓어서 일년 중 절반 이상의 시간을 차에 쓰지 않고, 곳곳에서 차가 아닌 모임에 참석하며, 가게를 열어도 본업에 충실하지 않고, 자신이 좋아하는 여러 가지 물건을 진열합니다. 전국 각지, 심지어 해외에도 좋은 친구가 많아, 자신의 차를 몰거나 비행기를 타고 여기저기 돌아다니며, 주요 명승지에 발자취를 남기거나, 가이드북의 좋은 곳을 모두 돌아다닙니다. 지치고 힘들면 비로소 조용히 차 한 잔을 마십니다. 한 바퀴 돌고 돌아와 차를 만들면 새로운 영감이 생긴 것 같고, 차에 새로운 요소가 있는 것 같습니다.
징마이 산의 백가반
이것이 제가 이해하는 차를 만드는 세 가지 큰 등급입니다: 초등학생, 중학생, 대학생. 당신은 어느 등급에 있나요? 아니면 어느 등급을 더 인정하나요?
이 글은 오리지널이며, 복제 시 이 성명 내용을 삭제해서는 안 됩니다. 글과 사진은 모두 오리지널이며, 저자 류지안펑, 위챗: 673998, 51푸얼왕에 재직 중이며, 후웨 크라우드 펀딩 차 발기인입니다.
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