《종이 위의 차》 열한 번째: 차 만드는 길에서 겪은 함정에 대해 이야기하다

차 만드는 동료들이 여러 가지 함정에 대해 이야기하는 것을 자주 듣고, 나도 많은 함정을 겪었다. 예전에는 내가 경험이 부족하고 자격이 모자란다고 생각했지만, 최근 2년 동안은 이런 일을 겪지 않아서 이제 차 업계에서 일할 자격이 있다고 생각했다.

하지만 이번에 몽해에서 3개월 넘게 머물면서 또 많은 함정을 만났다. 말할 수 없는 것도 있고, 최근에 겪은 일 중 하나를 가명으로 말해 동료들에게 참고가 되게 하려고 한다.

후웨 크라우드펀딩 썬홍 가공: 생엔 위조

이번에 우리는 한 가지 차가 있는데, 모두 생엔을 수매하여 우리의 공정 요구에 따라 가공했고, 각각 세 곳에서 했는데, 그중에 몽해 S차 공장 가공점이 있다. 이곳은 사장 A가 S공장을 빌린 곳이다. A 사장은 C 공장의 장소를 빌렸는데, 아주 큰 작업장이고, 건조장만 해도 수천 제곱미터였다. 내가 가서 보았을 때 이곳(초제소)이 매우 마음에 들었다.

7월 3일, 나는 A 사장과 간단히 대금을 맞춰보니 가공비는 거의 지불된 상태였다. 우리는 7월 4일 이른 아침에 모든 차를 정제 공장으로 가져가 프레스 케이크를 만들기로 약속했다. 7월 3일 밤, A 사장이 전화로 S공장이 차를 가져가지 못하게 한다고 말했다. A가 초제소 임대료를 지불하지 않았다는 것이다. 그는 어쩔 수 없이 현금을 모두 차를 사는 데 써서 창고에 쌓아두었지만, S공장 사장 B와 5만 위안만 먼저 지불하기로 합의했다며 나에게 5만 위안을 빌려달라고 요청했다. 이 말을 듣고 나는 마음속으로 수많은 욕설이 스쳐 지나갔지만, 어쩔 수 없이 파트너와 상의해야 했다. 우리가 차를 만들어야 했기 때문이다.

7월 4일, 나는 A와 함께 S공장에 갔다. 나는 이 5만 위안을 지불하고 빨리 차를 가져가기를 기대했다. A는 S공장에 도착한 후 먼저 S공장의 한 여성 관리자와 사무실에 들어가 상의했고, 나중에 S공장의 Z 사장을 불렀다. 십여 분 후, A가 와서 S공장이 여전히 차를 가져가지 못하게 하며 전액을 지불하라고 한다고 말했다. 나는 어쩔 수 없이 먼저 차를 돌려보내고 Z 사장과 다시 상의했다.

나는 이 차들은 내가 위탁 가공한 것이고, 너와 A의 일은 나와 전혀 상관이 없다고 말했다. 봄에 만든 차는 이미 가져갔을 텐데, 이곳에 둔 이유는 초제소 환경이 좋아서 차가 수분을 날릴 필요가 있었기 때문이다. 지금 내 생산 계획은 이미 정해졌고, 이런 일이 발생했지만 나와는 상관없다. 그래도 나는 A에게 5만 위안을 빌려주는 것에 동의하니 차를 가져가게 해달라고 여러 가지 말을 했다. 그들이 서로 다투는 것은 나와 상관없고, 나는 엉뚱한 피해자라고. Z 사장은 한마디만 했다. A가 돈을 지불하면 차를 가져갈 수 있고, 너와 나는 상관없으니 더 말할 필요도 없다.

오전에 나는 먼저 돌아갈 수밖에 없었다. 오후에 나는 파트너와 함께 다시 A를 찾아가 방법을 강구하게 했다. A의 태도는 여전히 좋았지만 S공장에 지불할 돈이 없었다. 우리는 다시 S공장과 상의하여 우리가 5만 위안을 내고 차의 절반을 먼저 가져가서 긴급 납품에 대응할 수 있는지 물었다. Z 사장은 오전에는 매우 친절했지만 오후에는 태도가 매우 강경해졌고, 더 이상 말하기 싫어하며 이미 A에게 많은 양보를 했고, A가 여러 번 약속을 지키지 않아 어쩔 수 없다고 말했다. 그는 이 차들이 A의 것이며 우리와 상관없다고 생각하여 가져가지 못하게 했다. 나는 너무 답답해서 수많은 욕설이 마음속을 오갔다.

결국 나는 방법이 없었지만 빨리 처리해야 했다. 생산 계획이 이미 세워졌기 때문에 어쩔 수 없이 전액을 빌려 A가 S공장에 임대료를 지불하게 한 후에야 차를 가져올 수 있었다.

A와 Z의 잘못은 나에게 의미가 없다. 나는 명백한 잘못이 없다고 생각하지만, 잘못은 잘못된 시간에 A가 빌린 S공장의 초제소에서 가공한 것이다. A가 약속대로 돈을 지불하지 않은 것은 분명 잘못이고, S공장은 내 차라는 것을 알면서도 차를 억류했으며, 내가 5만 위안을 빌려주고 절반을 가져가겠다고 양보해도 거절하고 태도가 강경한 것은 그다지 옳지 않은 것 같다.

이제 예전에 겪은 함정에 대해 이야기하겠다.

먼저 차(원료)를 사는 경우다. 우리는 이전에는 주로 동료들이 만든 대량 차를 샀고, 생엔에서부터 만든 것은 올해부터 시작했다. 대량 차를 살 때는 먼저 샘플을 채취한다. 동료가 보내주거나 직접 동료에게 가서 찾는다. 우리는 샘플에 따라 사용 가능 여부를 결정한다. 후웨의 첫 번째와 두 번째 크라우드펀딩 차는 수백 가지 샘플 중에서 선택되었다. 우리는 맛 요구에 따라 샘플 차에서부터 선택하고 블렌딩했다. 먼저 불합격 샘플(농약 잔류, 수령, 지역이 맞지 않는 것)을 제외하고, 다음으로 사용할 수 없는 것(이 차에 블렌딩하기에 적합하지 않은 것)을 제외한 후, 마지막으로 여러 블렌딩 방안을 비교하여 사용 비율을 결정하고, 구매 여부와 수량을 결정했다. 두 차 모두 6명이 참여했고, 첫 번째는 23일, 두 번째는 12일이 걸렸다. 샘플을 채취하기 전에 우리는 항상 차 농부에게 얼마나 오래 보관해야 하는지 명확히 알려야 했다. 중간에 팔려버리면 일이 지연되지 않겠는가. 후웨의 처음 두 크라우드펀딩 차는 우리 팀이 많고 경험 많은 사람들이 참여하여 문제가 없었다.

하지만 나는 이전에 많은 이상한 일을 겪었다.

어느 때는 샘플이 만족스러워서 구매하기로 했다. 차를 가지러 갔을 때, 샘플은 흰 털이 있고 금색 빛이 났는데, 대량 차는 검고 광택이 없었다. 나는 그때 어안이 벙벙했다. 운 좋게도 한 포대씩 검수 요구를 했고, 나에게 판매한 사람은 계속 같은 것이라고 말했다. 농산물은 약간의 오차가 있을 수 있지만 기본적으로 같다고. 나는 욕이 나올 지경이었다. 이게 같은 것일 리가 있나. 결국 방법이 없어 빈 차로 돌아갈 수밖에 없었다. 만약 그가 내 창고로 배송했다면 실랑이가 벌어졌을 것이다.

또 어느 때는 다후사이의 고대 차나무 차를 사려고 했다. 단지 수십 킬로그램이었고, 양이 적어서 차 산에 내려갈 필요가 없었다. 차 상인이 차 샘플을 보내왔고, 내가 이전에 가진 차와 비교해보니 완전히 일치했고, 가격도 비싸지 않아서 구매하기로 했다. 면전에서 합의하고 대금을 지불한 후, 차 상인이 내 가게로 배송을 보냈다. 며칠 후에 도착했는데, 먼저 외관이 차이가 있다고 느꼈지만 크지는 않았다. 개봉해서 샘플과 함께 마셔보니 맛이 완전히 달랐다. 방법이 없어서 차를 판매한 상인을 불러 대면 대조 시음을 했다. 그는 같은 것이라고 우겼다. 나는 방법이 없어서 이 차를 사지 않겠다고 환불을 요구했다. 운송비는 내가 부담하겠다고. 그런데 그가 환불은 할 수 있지만 지금은 돈이 없다고 했다. 돈을 써버렸고, 돈이 생기면 갚겠다고.

나는 정말 화가 났지만 어쩔 수 없었다. 스스로 처리해야 했다. 나중에 친구가 필요로 해서 총 1만 위안도 안 되는 차를 3천여 위안에 처분했고, 절반 이상 손해를 봤다.

그렇다면 어떻게 피할 수 있을까? 지금 내 경험을 공유하겠다. 정답은 아닐 수 있지만, 좋은 의견을 기대한다.

첫째, 사람을 제대로 찾아라.

차 업계는 크지 않으니 먼저 여러 사람에게 물어봐라. 판매자가 신뢰할 만한 사람인지, 여러 사람에게 물어보고, 안 되면 위챗 모멘트나 트위터에 올려서 알아볼 수 있다. 요즘 사람들은 좋은 말은 하지만 나쁜 말은 잘 안 한다. 신뢰할 만하면 거래해도 안전하다고 말할 것이고, 신뢰할 수 없으면 차를 보고 지불하라고 조심하라고 말할 것이다. 특히 친한 사람이 아니면 그 사람이 신뢰할 수 없다고 말하지 않는다.

둘째, 절차를 제대로 밟아라.

첫 번째, 샘플을 제대로 채취해야 한다. 판매자의 창고에 가서 대량 차의 여러 포대(상자)에서 샘플을 채취하고, 포대의 위아래에서 모두 채취한다. 샘플을 채취하기 전에 균일하게 섞였는지 확인한다. 균일하게 섞인 차는 포대를 열어 같은 차인지 확인만 하면 되고, 여러 포대에서 샘플을 채취할 필요가 없다. 균일하게 섞이지 않은 차는 여러 포대와 위치에서 샘플을 채취하고, 각 위치에서 한 줌씩 잡아 큰 키에 펼쳐서 먼저 샘플이 맞는지 확인한다. 차가 많지 않으면 함께 섞어서 대량 차의 맛과 샘플이 비슷한지 확인한다. 만약 샘플마다 차이가 크다면 그 차는 포기하는 것이 좋다. 시간 낭비할 가치가 없다.

두 번째, 거래 절차를 제대로 해야 한다. 계약서를 쓰는 것이 좋다. 양측이 확정한 샘플에 따라 가격과 수량을 명시하고, 자신의 창고에 도착하여 검수 후 지불하는 조건으로. 그러면 간단하다. 차가 창고에 도착하면 여러 포대(상자)를 열어 검수한다. 나는 보통 수량이 적으면(예: 10여 포대) 전부 검수하고, 대량이면 적어도 1/3은 열어서 검수한다. 검수한 차를 균일하게 섞어 샘플과 함께 우려서 맛을 비교하고, 검수 후 맞고 무게도 충분하면 지불하면 된다.

어떤 사람은 샘플이 맞는지 어떻게 확인하느냐고 묻는다. 좋은 질문이다. 이우완궁의 고대 차나무 차를 사려고 하는데, 상대방이 이우의 다른 지역 고대 차나무 샘플을 주었다. 그것도 맛있고, 대량 차도 도착했고, 샘플과 일치한다. 나중에 차가 다르다는 것을 알게 되면, 그것은 샘플이 잘못된 것이다. 나는 보통 차 농가에 가서 차를 마시고 샘플을 조금 받는다. 특히 비싸거나 특별히 주의해야 할 곳은 직접 생엔을 수매하여 샘플을 만든다. 그럴 수 없다면 다른 사람의 차를 사되 여러 곳에서 사라. 샘플 비용을 아끼지 마라. 이때는 작은 돈이고, 차를 사는 것이 큰돈이다. 맛을 제대로 이해한 후에 샘플과 비교하면 샘플이 맞는지 알 수 있다.

차의 길은 멀고 함정이 많다. 업계의 차 기업과 종사자들이 각자 자율적으로 행동하여 함정이 줄어들고 내부 소모가 줄어들기를 바란다. 그것이 희망일지도 모른다.

글과 사진은 모두 오리지널이며, 저자 루지안펑, 위챗: ynwuse, 51푸얼차 웹사이트에서 근무, 후웨 크라우드펀딩 차 발기인.